Araştırma & Geliştirme
Jeanneau 130 uzman mühendisi Araştırma & Geliştirme departmanında ev sahipliği yapmaktadır. Bu ArGe kaynakları sunan bu tesis, daha çok otomobil firmaarında bulunmakla beraber, yat üretim sektöründe tektir.
Joystick Devrimi
Jeanneau motor mühendisleri tarafından geliştirilmiş yeni bir teknoloji olan joystickleri powerboatlarına dahil ederek bu teknolojiye erken öncü olanlar arasına girmiştir.
10 yılı aşkın süredir, Jeanneau inboard modellerine özel gövdeler geliştirerek joystick kontrol sistemiyle mükemmel şekilde uyum sağlamasıyla için çalışmalar yapmıştır. Sadece parmak dokunuşuyla tekne istenilen yöne (öne, arkaya,yatay ve ya çapraz) çevirilebilmektedir. Bu sayede karaya yanaşmak çocuk oyuncağına dönecek.
İlk geliştirilen PRESTIGE markası POD vites sistemleri (VOLVO IPS veya Cummins ZEUS) bu teknolojik buluş JEANNEAU’ya kolayca adapte edilmiş, NC ve LEADER serilerinde Sterndrive joystick çözümleri geliştirilmiştir.
Bugün, Jeanneau karaya yanaşmayı ve kullanımı kolaylaştıracak teknolojiler geliştirmeye devam ediyor. İleride dıştan takma motorlu Jeanneau modelleri de joystick avantajlarından yararlanabilecek dümen kapasitesine sahip olacak. Bu durum Cap Camarat 10.5 WA modeli için çözüm ortağımız Yamaha tarafından geliştirilen Helmaster teknolojisi ile geçerlidir.
İleri Bileşik Teknolojiler
30 yılı aşkın süredir, Jeanneau enjeksiyon gövde prosedürü kullanarak gövdelerini üretmektedir. Enjeksiyon gövdenin ilk ve en belirgin avantajı boyu ne olursa olsun Arka güvertedeki en küçük dolaptan, gövdenin iki tarafına ve güvertenin inşasına kadar, her noktada da mükemmel bitişler sağlamasıdır. Bu teknolojik avantaj bize üstün kalitede bir ürün sunma imkanı sağlamaktadır. Geleneksel birleşim yöntemleri ve açık kalıp teknikleri ile karşılaştırıldığında toplam ağırlığını azaltmakla birlikte uçucu organik bileşik(VOCs) veya sera gazı salınımı %90 oranında azaltılmaktadır. Enjeksiyon yöntemi diğer yöntemlere nazaran bot yapımında daha çevreci gözükmektedir.
Diğer bir teknoloji olan infüzyon da özellikle daha çok büyük modellerimizin gövde üretiminde kullanılmaktadır. Prosedür elyaf kumaşlarının kalıp içerisine serilip ince plastik örtü ile vakumlanması ve sonrasında reçinenin elyaf kumaşa emdirilmesi ile tamamlanmaktadır. İnfüzyon yönteminin tekne ağırlığını azaltmak ve üretilen her bir parçanın reçine kullanım miktarının mukavemet ve direnç açısından optimize edilmesini sağlamak gibi avantajları bulunmaktadır. Solvent salınımı önemli ölçüde düşürülerek daha çevreci bir üretim yöntemi kullanılmaktadır.
CATIA®
Her yeni Jeanneau tekne detaylı bir şekilde CATIA ismindeki güçlü bir tasarım programında hazırlanır. CATIA Jeanneau’ya daha iyi bir tekne konusunda yardımcı olurken ayrıntıları daha kısa zamanda diliminde incelenmesinde yardımcı olur.