Départ 10h d'Alghero en Sardaigne.
Consignes de sécurité et road book pour itinéraire à suivre. Après passage à la pompe, (plein d'essence 386 litres pour le Cap Camarat WA et 366 litres pour le Cap Camarat CC).
Stéphanie (Motorboat magazine) et Roland (Jeanneau) sur le WA partent en premier tandis que Sam et Virginie (photographe pour MoteurBoat) et le journaliste italien partent sur le CC. Ces derniers se sont fait stopper par la guardia civile pour un premier contrôle de sécurité puis un deuxième contrôle au passage du Capo Caccia très courtois mais ferme.
Navigation en duo avec une vitesse de 30 noeuds - 355 degrés passage de la pointe Argentiera, pas de vent et une mer belle avec juste un petit clapit de nord nord ouest, 2ème beau passage Capo caccia très haute falaise avec un joli petit phare perche superbe vue avec de grandes falaises tombantes.
Pas de végétation, terre aride, le long de cette cote sarde dont certains disent qu il y a encore des bandits cachés dans ces hauteurs.
10 h 45 Argentiera est une belle place dont le nom vient d'une mine d'argent dans la mer argentée
11 h 13 Nous sommes à 10 milles de l'ile Isola pianna jolie passage entre la Sardaigne et cette petite ile coincée dans le nord. Une eau bleu comme une piscine.
Passage de la mort à Cala Maria - Iles Maddalena
Passage des Iles Lavezzi, voir carte 23 noeuds à 3500 tours et consommation 53 litres.
Fin de la première étape à Bonifacio - Vitesse 30 noeuds avec une mer très belle
Au total de cette première étape 126 milles - conso 10 h a 18 h - Moyenne 25 noeuds - régime 2700 tours
