Avec
450 bateaux engagés, le Spi Ouest France-Intermarché s’annonce d’ores et déjà
comme un succès. Plus grand rassemblement de voiliers habitables, ‘le Spi’ est
aussi, sans conteste, la plus grande régate monotype de l’année.
Tenue chaude conseillée
C’est ce vendredi 6 avril que cette belle épreuve plébiscitée par les marins débutera. On nous promet de l’air et de la lumière, on nous promet donc un week-end pascal idéal pour régater, avec, de surcroît, de costauds coefficients de marée qui corseront l’exercice !
Un « spi » Jeanneau avec toujours autant de propriétaires fidèles depuis plus de 30 ans. Du Sun Odyssey flambant neuf de la nouvelle génération aux anciens modèles qui marchent toujours aussi forts à l’image du célèbre 40 pieds « Charette » jouant leur chance avec le coefficient d’âge IRC (plusieurs fois vainqueurs du spi) sans oublier les plus anciens voiliers Sun Fast, Sun Magic, Sun Legende, tous des habitués du plan d’eau de la Trinité sur mer, couronnés de jeux de voile tout neufs. Plus encore avec la série des Sun Fast 3200 avec Daniel Andrieu et son équipage en favori et 8 autres équipages qui ont fait le déplacement spécialement. A suivre de prés.
En tout, ils seront près de 3000 marins à rallier La Trinité-sur-Mer ce week-end, parmi eux des marins amateurs (mais sérieusement avertis) et des professionnels. Au ‘Spi’, tout ce beau monde se côtoie avec chaleur à terre et, souvent, s’invective, en mer. C’est la loi du genre et c’est aussi ce qui rend ce sport et cette épreuve uniques. Un mélange étonnant et magique de ‘stars’ et d’anonymes qui s’affrontent sur un même plan d’eau, avec les mêmes règles et, pour la plupart, les mêmes bateaux.
Nouveauté en vedette du spi : le Merry
Fisher 755 marlin
Le ‘Spi’ ouvre à la fois notre partenariat avec Ouest-France et plus de 20 partenaires. Une occasion unique pour montrer aux journalistes locaux et les nombreux visiteurs notre nouveauté 2013 : le Merry Fisher 755 marlin. Style baroudeur avec timonerie typée et tres confortable avec portes latérales. Motorisation en hors bord pour des vitesses proches de 30 nœuds. Consommation réduite et un coût d’entretien modéré. Le juste milieu pour le plaisir de la mer.
