Desde el éxito de la Sun Odyssey 35, diseñada en 2002 por Marc Lombard, Jeanneau ha sido parte de una colaboración duradera con la firma Marc Lombard Yacht Design Group. Se pidió a su oficina de diseño que diseñara varios modelos de la gama Sun Odyssey, incluida la Sun Odyssey 380, lanzada a finales de 2021.
En esta entrevista, Éric Levet, arquitecto naval y codirector de la agencia Marc Lombard Yacht Design Group, habla sobre el diseño de la última incorporación a la gama. Descifra las opciones técnicas y arquitectónicas que guiaron el diseño de la Sun Odyssey 380.
Con mucha experiencia, la firma Marc Lombard Yacht Design Group tiene en su haber más de 250 planos de embarcaciones, lo que representa aproximadamente 3.500 embarcaciones de recreo fabricadas y botadas. Más allá de las cifras, está claro que la firma de la firma se ha consolidado como una apuesta segura, en todo el mundo.
DESCUBRIR LOS DISEÑADORES JEANNEAU
En esta entrevista, Éric Levet pone especial énfasis en la importancia del peso y el centro de gravedad de un velero.
El peso tiene un papel muy importante en el rendimiento de un velero, es una prioridad en todo lo que diseñamos en el ámbito marítimo. El peso no lo es todo, pero cuando eres más liviano que la competencia, eso no significa que seas más peligroso, sino más eficiente. Sobre todo si esto va acompañado de una estabilidad del casco muy acorde con este peso y un velamen bastante eficiente.
Éric Levet, arquitecto naval en Marc Lombard Yacht Design Group
Vinculado a la máxima estabilidad del velero, el centro de gravedad juega un papel clave en la seguridad. De hecho, cuanto más bajo es el centro de gravedad, mayor es el ángulo de zozobra. Se reforzará la seguridad de la embarcación, así como su rendimiento.
Sea cual sea el ritmo, el objetivo principal es hacer que las embarcaciones sean cada vez más estables y eficientes. Para responder a esto, Éric Levet llevó a cabo un gran trabajo en el diseño de la Sun Odyssey 380, jugando en particular con tres componentes.
Para ofrecer una experiencia de navegación más serena, el arquitecto ha elegido un bi-timón. La proa invertida aporta una verdadera ganancia en prestaciones y completa la estética de este velero. El brion también le da a la Sun Odyssey 380 una maniobrabilidad inigualable que la hace fácil de manejar.
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